Șefii Serviciului Județean de Ambulanță (SJA) Gorj n-au învățat nimic din accidentul cumplit care a avut loc în urmă cu două luni, în urma căruia pacientul din salvare a decedat, asistenta care făcea parte din echipajul medical a fost grav rănită, fiind în comă indusă, câteva săptămâni, și supusă unor intervenții chirurgicale la un spital din Capitală, iar ambulanțierul, rănit și el, destul de grav, a primit îngrijiri medicale într-o unitate spitalicească din Craiova. Un asemenea accident, cu urmări extrem de grave, se poate repeta oricând, în condițiile în care, la SJA Gorj, managerul Tiberiu Tătaru, menține ca și ambulanțier o persoană cu o infirmitate pronunțată la mâna dreaptă.
Cum este posibil ca o astfel de persoană să treacă neobservată la examinările medicale periodice? Ce este, oare, consemnat în fișa sa de protecția muncii? Sunt respectate baremele de sănătate pentru funcțiile din siguranța transporturilor și dacă responsabilii cu protecția muncii au văzut vreodată lista afecțiunilor medicale și contraindicațiile corespunzătoare baremelor pentru elaborarea avizelor medicale pentru personalul cu atribuții în siguranța transporturilor? Sunt doar câteva întrebări la care ar trebui să răspundă Inspectoratul Teritorial de Muncă Gorj, în cazul în care găsește oportun să-l trezească din somn pe Tătaru.
Managerul fără soluții al PSD…
… instalat la SJA Gorj doar pentru a mai bifa o funcție în CV, are repere manageriale neclare, care l-ar face incompatibil și cu funcția de șef de autogară, atâta vreme cât nu pune preț pe siguranța călătorilor.
Când vine vorba despre ambulanță, situația se complică și mai tare, pentru că, în acest caz, ”călătorii” sunt pacienții, adică persoane bolnave, a căror viață atârnă, uneori, de câteva secunde, și salvatorii acestora: medici, asistenți, ambulanțieri. Instituțiile de control din domeniul sănătății, de la Corpul de Control al Ministerului Sănătății, structura de control similară din cadrul Departamentului pentru Situații de Urgență, Direcția de Sănătate Publică Gorj și până la Corpul de Control al Instituției Prefectului – Județul Gorj, au scos în evidență, în ultimii doi ani, deficiențe grave la Serviciul Județean de Ambulanță Gorj, unele dintre acestea vizând chiar starea tehnică a salvărilor și pericolul la care sunt supuși pacienții și membri echipajelor, însă lucrurile nu s-au schimbat absolut deloc, ba din contra!
Grigore Rădăcină, angajat în postul de ambulanțier la SJA Gorj, a avut, în urmă cu ceva timp, un accident casnic, și a rămas fără patru degete de la mâna dreaptă. Practic, a rămas cu jumătate de palmă și degetul opozabil. În urma recuperării post-traumatice, omul a revenit la locul de muncă și și-a reluat activitatea de ambulanțier. Cum a fost posibil acest lucru? Simplu!
La nivelul SAJ Gorj…
… lucrătorul desemnat de conducere cu sănătatea și securitatea în muncă este Ionel Ianc, ambulanțier și el, liderul de sindicat aflat în siajul tuturor managerilor instituției, consilier local PSD la Runcu. El ar fi trebuit să sesizeze conducerea instituției și medicul de medicina muncii, în contextul în care, ambulanțierii semnează, lunar, protecția muncii.
La compartimentul tehnic, mișcare exploatare, coordonat de directorul tehnic Marius Puculete, numit, recent, în funcție, după ce a fost ”importat” de la RAR Gorj, tot pe filiera politică a PSD, există și aici responsabilități pe linia sănătății și securității în muncă. De fapt, cei de la tehnic ar trebui să bifeze, în foile de parcurs ale ambulanței, date cu privire la starea tehnică a mașinilor, dar și dacă ambulanțierii sunt apți să intre în tură.
De la numirea lui Tiberiu Tătaru la conducerea SJA Gorj, fostul vicepreședinte al PSD Gorj, a făcut în așa fel încât contractul pentru examenul clinic general anual al salariaților să fie atribuit societății Medserv Min SA, societate condusă de colega sa de partid Anca Bordușanu, chiar dacă numărul de analize medicale a fost diminuat, pentru a se încadra sub prețul oferit de alte societăți de profil. Așa că, în cazul salariatului SJA, Grigore Rădăcină, avizul că poate conduce o ambulanță a fost dat de către Medserv Min SA, după examinarea clinică (?!).
ITM Gorj nu poate fi paravan…
…la toate aceste lucruri, în condițiile în care ar verifica toate cele semnalate, fiind vorba de siguranța și viața pacienților și a membrilor echipajelor medicale.
Trebuie spus că, foile de parcurs ale ambulanțelor, în care se consemnează dacă mașinile corespund din punct de vedere tehnic la intrarea în tură, sunt completate în avans. Concret, în ziua de vineri, sunt întocmite foile de parcurs ale ambulanțelor care sunt puse în circulație pe timpul week-end-ului, inclusiv pentru luni dimineața, fără ca responsabilul tehnic să vadă acele mașini. Mai clar, directorul tehnic consemnează încă de vineri că o ambulanță, care poate face sute de kilometri într-o tură de 12 ore, corespunde din punct de vedere tehnic, în următoarele patru-cinci ture.
Există informații potrivit cărora, pentru ambulanța implicată în accidentul care a avut loc pe 3 decembrie, anul trecut, într-o zi de sâmbătă, nu fusese semnată foaia de parcurs, adică ambulanțierul nu-și asumase că mașina corespunde din punct de vedere tehnic, deci nici cu privire la sistemul de frânare al acesteia.
Accidentele cu ambulatele se produc si din cauza vitezei, fosti soferi de basculante angajati ca ambulantieri care ignora limitele legale de viteza, culoarea rosie a semaforului sau linia continua in trafic. Cu girofaru si sirena in functiune, nu mai respecta regulile de circulatie, se circula cu peste suta la ora prin oras, sau zboara pe sosele cat duce motorul de pe masina …